春韵启新章配资操盘炒股配资开户，智行开新局。2月4日，第十二届寰球汽车年度盛典圆满落幕，此次盛会以“春律——律启万木春”为主题，众多行业领袖与优秀企业家汇聚一堂，探讨汽车产业在智能化、电动化浪潮下的发展脉络与未来机遇，共启产业春日新篇章。
作为智能驾驶领域的领军人物，地平线创始人兼CEO余凯博士荣获“年度人物”大奖，这也是本届年度盛典上唯一一个人物大奖。与以往该奖项授予尹同跃、淦家阅等车企掌门人不同，余凯博士是唯一一位以核心供应链企业代表身份获此殊荣的企业家。这不仅是对他带领地平线，以硬核技术推动中国汽车智能化全速前行的重要成就的致敬，更标志着行业对关键产业链赋能者价值的高度认可。与此同时，地平线HSD全场景辅助驾驶系统也获颁“特别推荐奖”，成为技术创新与量产落地的双重标杆。
寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左一）、地平线创始人&CEO 余凯博士（左二）、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠（右一）
展开剩余84%坚持软硬结合，引领地平线向高而行
依托不断强化的智电产业链，中国汽车在全球竞争中实现了跨越式发展。面对复杂多变的市场环境，余凯带领地平线突破技术壁垒，探索出了一条独具特色的发展道路。
在获奖感言中，余凯表达了对同行者的致敬、对产业未来的期待：“在电动化与智能化的浪潮中，中国科技于全球产业中异军突起，这背后凝聚着无数年轻工程师的持续耕耘，我也是这千千万万奋斗者中的一员。这份奖项，于我个人而言是‘意外之喜’，于这个时代、于中国汽车产业背后无数的工程师与科技工作者而言，却是一份沉甸甸的认可。我们生逢其时，虽肩负繁重的工作，却满怀兴奋——因为我们正在共同参与并推动人工智能改变出行的新时代”。
从学界到业界，余凯始终专注机器学习。他是世界上最早从事深度神经网络研发的学者之一，在国际学术会议和杂志上发表了百余篇论文，被引用超30000次，曾是多个顶级国际会议的程序委员会成员，还曾作为为数不多的华人学者，担任ICML和NIPS两大机器学习国际会议的领域主席（Area Chair）。
2015年，余凯创办地平线，成为当时行业内唯一一家从事智能芯片开发的公司。在发展过程中，他清晰地划出了地平线的独特路径：地平线从来不是单纯的芯片公司，而是要坚定走软硬结合的技术路线，锚定“芯片+软件”系统级智驾技术。
十年深耕，地平线已在智驾领域中占据了领先地位。近日，中国电动汽车百人会发布的2026年《智能驾驶发展现状及趋势研判》显示：城区NOA成为智驾产业发展的核心增长极，智驾芯片市场的竞争格局日趋清晰。地平线在自主品牌NOA功能芯片领域的市场份额快速攀升至第三名，是市场中增长最快的国产智驾芯片企业。同时，地平线还实现了高低阶赛道的双重领跑，在基础辅助驾驶芯片领域，其市场份额接近50%，其中自主品牌ADAS前视一体机市场份额达47.66%，蝉联市场榜首，成为国产智驾芯片的绝对标杆。
在余凯的带领下，地平线不断向高而行，截至目前，地平线产品解决方案获27家OEM（42个OEM品牌）采用，前十大中国OEM均为其客户，赋能定点合作车型超400款，270+款已量产上市，成为超600万车主的智慧之选。2025年8月，征程系列芯片累计出货量突破1000万套，成为国内首个突破千万级出货量的智驾科技品牌。
尽管如今的地平线已驶入发展快车道，余凯也依然保持着清晰冷静的姿态，正如他曾说：“企业真正的护城河，是做好苦活累活、做好经验积累、打造体系化的组织文化与能力。”正是这份战略定力，引领着地平线扎实迈向新十年，迈向全面迸发的崭新阶段。
推动智驾普惠，让高阶辅助驾驶成为“标配”
随着智能化成为汽车产业竞争的核心赛道，高阶辅助驾驶从技术尝鲜加速迈向规模普及。此次盛典上，寰球汽车年度盛典专家评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产代表组委会将“特别推荐奖”授予地平线HSD全场景辅助驾驶系统。朱西产表示：“地平线HSD以其硬核技术实力、卓越产品体验与规模化量产成果，树立起年度智能驾驶领域的行业新标杆，也被业内视为‘中国版FSD’。‘特别推荐奖’是致敬其为中国智能驾驶产业高质量发展注入的核心动力，亦期待其持续以技术突破引领行业前行，书写中国智能驾驶的全新篇章”。
作为中国首个量产的一段式端到端辅助驾驶系统，HSD凝聚地平线全栈软硬一体技术积淀，以领先架构与强劲算力为支撑，构建全场景高阶辅助驾驶能力，打造高度贴合人类驾驶习惯的类人化智驾体验。系统依托一段式端到端架构，融合智能学习与持续进化能力，在响应效率、主动安全、控车平顺性上实现全面突破，兼顾出色的防御性驾驶与流畅驾乘体验，可高效适配城区、高速、乡村、泊车等多元出行场景，深度融合安全、高效与舒适，不仅为用户带来从容可靠的出行体验，也为行业高阶智驾方案规模化落地树立了全新标杆。
HSD是地平线“向高而行”，亲力打造的全栈一站式“样板间”，捅破了性能与体验的天花板，验证了技术路线的贯通。首搭地平线HSD的星途ET5和深蓝L06上市后，仅8周系统激活量已超25000台，将城区辅助驾驶体验带入了15万元以内的主流市场。接下来，地平线还将推动其进一步下沉，让高阶辅助驾驶功能成为“新时代的自动挡”。
目前，地平线HSD的规模化进程提速，已获得国内外多达10家车企品牌的合作，累计定点合作车型超20款。全新合作车型风云T9L、iCAR V27将于今年陆续上市，满足不同用户对辅助驾驶功能的多元需求。未来3-5年，地平线HSD将达成千万量产目标，以规模化量产降低高阶辅助驾驶的体验门槛，全力推动智驾普惠进程，让顶尖技术人人可享。
结语
“中国并不缺一家挣钱的公司，而地平线要做一家推动人类科技文明进步的公司”。地平线始终以“赋能智能汽车和机器人，让人类生活更美好、更安全”为使命，以“打造人人都爱用的智能驾驶产品”为愿景，致力于让顶尖的智能成为每个人触手可及的日常。2026年，地平线基于单颗征程6M芯片的城区辅助驾驶解决方案也将量产上车，将成熟可靠的城区辅助驾驶体验，普惠到10万元级国民车市场，真正实现“智驾平权”。
新程已启，万木逢春。地平线正以扎实的技术根基与开放的生态信仰配资操盘炒股配资开户，为每一棵“树木”的生长提供养分，与合作伙伴携手，执科技之笔，绘就人人可享的智能出行新图景。
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